A China quer construir 13.000 quilómetros de linha férrea para ligar o país asiático aos Estados Unidos da América.
A China tem uma das redes ferroviárias mais impressionantes do mundo,
mas quer ir mais além. O objetivo é construir um comboio de alta
velocidade que viaje desde a China, passando pela
Sibéria, leste da Rússia, pelo mar através do Estreito de Bering para o
Alasca, pelos picos rochosos do Yukon e Colúmbia Britânica, até aos Estados Unidos.
Uma vez construídos, os 13.000 quilómetros de linha férrea poderiam estender ainda mais, de modo a alcançar cada canto norte-americano. Segundo o IFL Science, a proposta de uma linha de comboio subaquática iria custar 200 mil milhões de dólares.
Os planos surgiram em 2014, quando uma reportagem do Beijing Times delineou os planos da China para a construção da linha China-Rússia-Canadá-América, que se estenderia pelas quatro nações num impulso comercial, turístico e económico.
Para a linha passar pelo estreito de Bering, seria necessário um túnel subaquático quatro vezes maior do que o Túnel do Canal da Mancha.
Em 2018, a China aprovou o primeiro comboio de alta velocidade subaquático do mundo, que se estenderia de Ningbo, uma cidade portuária perto de Xangai, a Zhoushan, um arquipélago na costa leste. A ferrovia iria cobrir de 77 quilómetros, incluindo uma secção subaquática de 16,2 quilómetros.
Embora pouco se saiba sobre o progresso da linha China-Rússia-Canadá-América, alguns postularam que a linha Ningbo-Zhoushan poderia ser uma espécie de teste para um projeto muito maior.
Certo é que com a rápida expansão da rede de comboios de alta velocidade da China, os Estados Unidos estão agora em desvantagem quando se trata de inovação ferroviária. O portal adianta, porém, que a linha China-Rússia-Canadá-América parece estar em stand by. Pelo menos, por enquanto.
Os críticos criticaram a proposta por ser economicamente redundante, afirmando que os navios cargueiros e aéreos são uma opção de comércio mais barata e complexa.
Estejam certos ou não, as tensões entre as superpotências mundiais significam que tal colaboração – que seria o megaprojeto mais caro da história mundial – poderia ser pouco mais do que um sonho irreal.
https://zap.aeiou.pt/china-linha-ferrea-subaquatica-eua-406184
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