O investimento da BMW na eletrificação é óbvio e cada vez maior. O
mais recente passo nesse sentido pode acontecer na sua divisão Motorrad,
estando a desenvolver uma mota elétrica com um conceito radical.
É esperado que esta mota, com um propósito nitidamente desportivo, consiga fazer frente à Zero SR/F ou à Energica Ego.
O mundo das motas elétricas não é propriamente desconhecido para a
BMW… Nem o das motos de performance! Atualmente a fabricante germânica
tem a C evolution, com preços a partir de 14.580,00€.
Apesar de estar longe de ser uma mota desportiva, esta scooter
elétrica está a ser importante para o desenvolvimento da tecnologia de
mobilidade elétrica da BMW.
Assim sendo, a empresa da Baviera está a preparar um novo modelo, mas
com um propósito totalmente diferente! Uma patente da fabricante, agora
descoberta, mostra os seus planos… E o conceito radical que quer
implementar!
Ao passo que, regra geral, as motas têm um quadro/chassis que é
elementar em toda a estrutura, a fabricante alemã planeia fazer algo
diferente neste novo modelo. Ao invés de recorrer a um quadro
convencional, a BMW vai usar o módulo das baterias para suportar esta
tarefa.
Ao analisar a ilustração que consta na patente, podemos ver que a
caixa metálica onde são armazenadas as baterias está num enquadramento
diferente. Tal deve-se sobretudo ao seu papel na dinâmica e estrutura do
veículo.
De forma engenhosa, a BMW conseguiu colocar este componente a ter
dois efeitos cruciais na mota. Podemos ver que está ligada à direção e
suspensão dianteira, para além da suspensão traseira e, naturalmente, ao
eixo traseiro que coloca a potência no chão.
Esta solução da fabricante alemã deverá colocá-la como uma das
grandes referências neste segmento de motas desportivas elétricas. De
momento não se sabe muito sobre o desenvolvimento desta mota, para além
das semelhanças com a BMW Vision DC Roadster.
Fonte: https://pplware.sapo.pt/motores/patente-bmw-mota-eletrica-radical/
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