"eCall" é o nome do novo dispositivo de emergência que todos os veículos à venda na União Europeia vão passar a ter dentro de três anos.
A partir de 1 de abril de 2018, os novos veículos ligeiros e comerciais à venda na União Europeia terão de estar equipados com um sistema eletrónico gratuito, que liga automaticamente para o número de emergência 112 em caso de acidente. O regulamento que obriga à instalação do "eCall" nas viaturas ligeiras e comerciais foi esta terça-feira aprovado pelo Parlamento Europeu, em Estrasburgo.
"Este sistema vai permitir acionar um alarme para o 112, indicando onde está o carro localizado e quantos passageiros transporta, o que permite reduzir tempos de espera e pode significar a diferença entre a vida e a morte", afirma Carlos Coelho, o eurodeputado português (PSD) que foi "relator sombra" da iniciativa.
O dispositivo permite reduzir os tempos de espera dos sinistrados em 45% a 60% e reduzir cerca de 2500 mortes por ano nas estradas europeias, estimam os eurodeputados.
O regulamento foi já acordado com os respetivos governos nacionais, de modo a estabelecer os requisitos para "a homologação CE". As regras, já aprovadas deverão permitir que o mecanismo esteja operacional até outubro de 2017.
Para salvaguardar os dados pessoais dos condutores, foram introduzidas regras que obrigam a que a informação disponível sobre o condutor e a localização seja a mínima possível e possa ser apagada regularmente de forma automática, sendo só permitida a retenção das últimas três localizações.
Para aqui chegar foram necessários "12 anos de espera", indica Carlos Coelho, já que "foi necessário conciliar muitas vontades".
"Este sistema vai permitir acionar um alarme para o 112, indicando onde está o carro localizado e quantos passageiros transporta, o que permite reduzir tempos de espera e pode significar a diferença entre a vida e a morte", afirma Carlos Coelho, o eurodeputado português (PSD) que foi "relator sombra" da iniciativa.
O dispositivo permite reduzir os tempos de espera dos sinistrados em 45% a 60% e reduzir cerca de 2500 mortes por ano nas estradas europeias, estimam os eurodeputados.
O regulamento foi já acordado com os respetivos governos nacionais, de modo a estabelecer os requisitos para "a homologação CE". As regras, já aprovadas deverão permitir que o mecanismo esteja operacional até outubro de 2017.
Para salvaguardar os dados pessoais dos condutores, foram introduzidas regras que obrigam a que a informação disponível sobre o condutor e a localização seja a mínima possível e possa ser apagada regularmente de forma automática, sendo só permitida a retenção das últimas três localizações.
Para aqui chegar foram necessários "12 anos de espera", indica Carlos Coelho, já que "foi necessário conciliar muitas vontades".
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