Exatamente um mês atrás, a Rússia tornou-se um entalhe na Síria,
implantando Tupolev Tu-95, Tu-Bears 22 Blinders, e Tu-160 Blackjack na
luta contra os elementos anti-Assad incluindo ISIS e al-Nusra.
O primeiro filme dos bombardeiros estratégicos de longo alcance em ação à tona em 17 de novembro e autuada que Moscou está disposta a dobrar para baixo em seu compromisso com a luta mesmo se assegurar que principais cidades como Aleppo prova mais desafiadoras que o Kremlin inicialmente previa.
De acordo com o general Anatoly Konovalov, vice-comandante da força da aviação de longo alcance da Rússia, bombardeiros de longo alcance de Moscow realizaram 145 missões contra alvos terroristas desde meados de novembro. "No total, aeronaves da aviação de longo alcance na Síria realizaram cerca de 145 missões de missão, cerca de 1.500 bombas foram jogadas e cerca de 20 mísseis de cruzeiro foram disparados", disse Konovalov.
Aqueles que têm seguido o conflito sírio deve se lembrar que no início de setembro (isso antes de Moscou fez o seu envolvimento da Rússia "oficial") a pressionada pelos EUA a Grécia veio a negar a Rússia uso de seu espaço aéreo em corridas de abastecimento para Latakia. Posteriormente, a Bulgária disse que tinha "sérias dúvidas suficientes sobre a carga dos aviões" para recusar privilégios de sobrevoo.
Bem no curso de detalhamento missões de bombardeiros de longo alcance da Rússia, Konovalov observou que os Tu-160s foram forçados a voar a partir do aeroporto de Olenegorsk no noroeste da Rússia da Região de Murmansk.
O primeiro filme dos bombardeiros estratégicos de longo alcance em ação à tona em 17 de novembro e autuada que Moscou está disposta a dobrar para baixo em seu compromisso com a luta mesmo se assegurar que principais cidades como Aleppo prova mais desafiadoras que o Kremlin inicialmente previa.
De acordo com o general Anatoly Konovalov, vice-comandante da força da aviação de longo alcance da Rússia, bombardeiros de longo alcance de Moscow realizaram 145 missões contra alvos terroristas desde meados de novembro. "No total, aeronaves da aviação de longo alcance na Síria realizaram cerca de 145 missões de missão, cerca de 1.500 bombas foram jogadas e cerca de 20 mísseis de cruzeiro foram disparados", disse Konovalov.
Aqueles que têm seguido o conflito sírio deve se lembrar que no início de setembro (isso antes de Moscou fez o seu envolvimento da Rússia "oficial") a pressionada pelos EUA a Grécia veio a negar a Rússia uso de seu espaço aéreo em corridas de abastecimento para Latakia. Posteriormente, a Bulgária disse que tinha "sérias dúvidas suficientes sobre a carga dos aviões" para recusar privilégios de sobrevoo.
Bem no curso de detalhamento missões de bombardeiros de longo alcance da Rússia, Konovalov observou que os Tu-160s foram forçados a voar a partir do aeroporto de Olenegorsk no noroeste da Rússia da Região de Murmansk.
Por que isso é notável, você pergunta? Aqui está Konovalov novamente: "A Europa não deixe-nos voar; A Turquia não vamos voar, mas nós mostramos que mesmo tais condições porovamos
que somos capazes de lidar com a tarefa através de campos de aviação no
território russo. "
Em outras palavras, a Europa e a Turquia se recusam a permitir que a Rússia use seu espaço aéreo no caminho para a realização de ataques aéreos contra os mesmos terroristas que atacaram Paris, apenas quatro dias antes de os bombardeiros de longo alcance foram mobilizados para a luta na Síria. "Pilotos russos tiveram que partir para a Síria setentrional do aeroporto militar Olenegorsk da Rússia, a fim de contornar a Europa e, em seguida, atravessar o Mar Mediterrâneo em direção à Síria," Sputnik acrescenta.
Quanto à UE, a recusa provavelmente decorre da longa disputa sobre a Ucrânia e as sanções económicas inerentes que são, naturalmente parte integrante das relações geladas geralmente entre Bruxelas e Moscou. Quanto à Turquia, é bastante óbvio que Ankara está a tentar tornar a vida difícil para os russos. Os dois países estão envolvidos em uma intensa guerra de palavras após a decisão de Erdogan de por para baixo um avião de caça russo perto da fronteira síria e de fechar o Bósforo, o que dificulta o caminho dos bombardeiros russos para a Síria por ir proibindo sobrevoo é apenas mais uma forma de Ankara para impedir Moscow de esforços para escorar Assad.
No final do dia, esta é ainda mais uma das evidências de que quando se trata de "cooperação" na guerra contra o terror, um lado não está fazendo a sua parte.
Em outras palavras, a Europa e a Turquia se recusam a permitir que a Rússia use seu espaço aéreo no caminho para a realização de ataques aéreos contra os mesmos terroristas que atacaram Paris, apenas quatro dias antes de os bombardeiros de longo alcance foram mobilizados para a luta na Síria. "Pilotos russos tiveram que partir para a Síria setentrional do aeroporto militar Olenegorsk da Rússia, a fim de contornar a Europa e, em seguida, atravessar o Mar Mediterrâneo em direção à Síria," Sputnik acrescenta.
Quanto à UE, a recusa provavelmente decorre da longa disputa sobre a Ucrânia e as sanções económicas inerentes que são, naturalmente parte integrante das relações geladas geralmente entre Bruxelas e Moscou. Quanto à Turquia, é bastante óbvio que Ankara está a tentar tornar a vida difícil para os russos. Os dois países estão envolvidos em uma intensa guerra de palavras após a decisão de Erdogan de por para baixo um avião de caça russo perto da fronteira síria e de fechar o Bósforo, o que dificulta o caminho dos bombardeiros russos para a Síria por ir proibindo sobrevoo é apenas mais uma forma de Ankara para impedir Moscow de esforços para escorar Assad.
No final do dia, esta é ainda mais uma das evidências de que quando se trata de "cooperação" na guerra contra o terror, um lado não está fazendo a sua parte.
Fonte: http://www.zerohedge.com/news/2015-12-19/europe-turkey-closed-airspace-russian-warplanes-flying-anti-isis-missions-general-sa
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